EF040は商業および公共充満のためのモダンなデザインを提供する。埋め込まれたRFID、イーサネットおよびLTEの機能はそれをモールおよび団体充満適用にとって理想的にさせる。操作のための全体的なEV充満管理プラットホームによってOCPP 1.6Jの議定書、それはと互換性がある接続することができる。
| 技術仕様 | EF040CJ030 |
| システム | |
| 材料の収容 | 金属のエンクロージャ |
| 次元（D） H X W X | 600 x 700 x 363mm、1500 x 700 x 363mm （固定砲架） |
| 設置方法 | 壁の台紙、固定砲架（任意） |
| ケーブル ルーティング | 最下の入口、最下の出口の配線 |
| 重量 | N.W.:95kgs、120kgs （固定砲架） |
| 充満標準 | IEC 61851、CHAdeMO |
| 充満出口 | CHAdeMO JEVS G105、コンボ2 CCS |
| 出口数 | 2 |
| 入力 | |
| 入れられた電圧 | 400Vac +/-10%、3-phase |
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hz |
| 力率 | 0.99 |
| 出力 | |
| 評価される出力電力 | CCS:30kW、CHAdeMO:30kW |
| 測定の正確さ | レベル0.5 |
| 出力電圧範囲 | CCS:150 – 1000V、CHAdeMO:150 – 500Vの300Vの上のDCの一定した定格出力@ |
| 出力電流の範囲 | 0 - 100A |
| 効率 | > 定格出力の94% |
| 概要 | |
| 充満タイプ | モード4 |
| ユーザ・インタフェース | RFID、7"タッチ画面、緊急ボタン |
| イーサネット | 10/100 BaseTX （TCP-IP） |
| 細胞 | LTEの変復調装置、GPRS/3G/4G |
| コミュニケーション |
缶、PLC、OCPP 1.6 JSON
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| 適用場所 | 屋内/屋外 |
| 働く温度 | -30 °C – +55 °C |
| 働く湿気 | 5% – 95%の非凝縮 |
| 高度 | < 2000m=""> |
| 保護等級 | IP54 |
| 冷却 | ファンの冷却 |
| 承諾 | ENの61851-1:2010、ENの61851-1:2017、IECの61851-21-2:2018、ENの61851-23:2014、ENの61851-24:2014 |
特徴
コネクターおよび出口のソケットを異なった顧客の要求を満たすために支える。前部ソケットは顧客が壁に取り付けられた装置によって容易に満たすことができることを保障する
オペレータが維持のための場所に行く必要はないように、充電器の作り付けの漏出保護自己調整機能。操作上の効率を改善し、付加的な労働の無駄を減らしなさい。
FAQ
I.私達が企業の指導的地位に常にあることを企業の専門の技術的なチームそして長期視野は保障する。私達は選択広い製品の範囲を提供する:さまざまな充満標準、国際的な標準化の設計およびスマートな後部サービスのための充電ステーション。
II。私達のプロダクトはさまざまな適用シナリオおよび実験室を標準的なテスト渡した。心配なしで私達の充電ステーションプロダクトを買い、私達の専門職業的業務サポートを受け取ることができる。
III。セリウムおよびULの証明書を現在達成喜んでおよびできる唯一の中国人EVの充電器の売り手。
IV。私達のチーム・メンバーは成長で保障し、全体的な標準的なEV DCの充電器を販売して私達に沢山の経験の道具全体的なEV DCの充電器のプロジェクトがはたらいているEVの充電器プロダクトを導く見通しがあるあり、販売の最初のバッチであり、エンジニアに。
2. 海外充電ステーションのプロジェクトの実行のあらゆる経験があるか。
はい、実際に私達は海外充電器のプロジェクトの実行の開拓者である。今、米国の充満オペレータが付いているPVシステムを持つEVの充電器を、統合するためにLAからのGMの自動車製造業者が付いているサンフランシスコに高速道路に沿うたくさんのEV DCの充電器を、取付けるように彼らのボルトEV艦隊および複数の充満プロジェクトにDCの速い充満サービスを提供するために私達がイギリスの電力会社に協力するまで。
3. あなたのプロダクトの利点は何であるか。
キャリア等級プロダクトのI. Designおよび生産。
II.サポートCCS-1/2のCHADEMO、GB/Tおよび他の充満標準、あなたがほしいいろいろな種類の標準的なEV DCの充電器を与えるため。
III.質最初に、より広い入出力電圧範囲、低電圧の出力範囲、よりよい温度の適応、より高い保護レベル、より長い技術的な予測可能性および最先端のモジュール設計。
IV.速い顧客の応答、専門のテクニカル サポート、より多くの解決を提供するため。
4. 全体的なDCの速い充満標準の相違を説明できるか。
今、5種類のDCの速い充満標準があるまで:CCS-1、CCS-2。CHAdeMO、GB/TおよびTesla。
CCS-1:北アメリカのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:Chevyのボルト。
CCS-2:ヨーロッパのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BMW i3のVWのeゴルフ、ポルシェの代表団e。
CHAdeMO:日本のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:日産・リーフ。
GB/T:中国のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BYD、JAC、BAIC。
Tesla:TeslaだけのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:テスラ・モデルSのモデルXのモデル3。
5. より高い充電ステーション出力電力平均より速い充満速度か。
いいえ。DCの充電器の出力電力がある特定の限界に達するとき現在の段階で車のバッテリーの限られた力が原因で、力はより速い充満速度を非常に持って来ない。
但し、強力なDCの充電器の重大さは同時に両方を同時に満たす二重コネクターおよび出力強力なEVを支えることができることである。将来満たす高い発電を支えるためにEV電池が改良されたら再度改善するために充電ステーションに投資する必要性がない。
6. 私達があなたのEV DCの充電器を購入すれば、あなたのアフターセールス サポートを得る方法をか。
通常の状況で、私達は書かれていた訓練資料、トレーニング ビデオを提供することか顧客マスターの部品の取り替えおよび基本的な保守作業を助けるさしせまった訓練に顧客の技術的な人員誘うことを含む広範囲のアフターセールスの技術教育を、提供する。緊急な状態に出会うとき、私達はまた現地サポートを提供するために専門の技術者を送る。
