| 技術仕様 | EF040CJ030 |
| システム | |
| 材料の収容 | 金属のエンクロージャ |
| 次元（D） H X W X | 600 x 700 x 363mm、1500 x 700 x 363mm （固定砲架） |
| 設置方法 | 壁の台紙、固定砲架（任意） |
| ケーブル ルーティング | 最下の入口、最下の出口の配線 |
| 重量 | N.W.:95kgs、120kgs （固定砲架） |
| 充満標準 | IEC 61851、CHAdeMO |
| 充満出口 | CHAdeMO JEVS G105、コンボ2 CCS |
| 出口数 | 2 |
| 入力 | |
| 入れられた電圧 | 400Vac +/-10%、3-phase |
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hz |
| 力率 | 0.99 |
| 出力 | |
| 評価される出力電力 | CCS:30kW、CHAdeMO:30kW |
| 測定の正確さ | レベル0.5 |
| 出力電圧範囲 | CCS:150 – 1000V、CHAdeMO:150 – 500Vの300Vの上のDCの一定した定格出力@ |
| 出力電流の範囲 | 0 - 100A |
| 効率 | > 定格出力の94% |
| 概要 | |
| 充満タイプ | モード4 |
| ユーザ・インタフェース | RFID、7"タッチ画面、緊急ボタン |
| イーサネット | 10/100 BaseTX （TCP-IP） |
| 細胞 | LTEの変復調装置、GPRS/3G/4G |
| コミュニケーション |
缶、PLC、OCPP 1.6 JSON
|
| 適用場所 | 屋内/屋外 |
| 働く温度 | -30 °C – +55 °C |
| 働く湿気 | 5% – 95%の非凝縮 |
| 高度 | < 2000m=""> |
| 保護等級 | IP54 |
| 冷却 | ファンの冷却 |
| 承諾 | ENの61851-1:2010、ENの61851-1:2017、IECの61851-21-2:2018、ENの61851-23:2014、ENの61851-24:2014 |
特徴
限られる避難所の技術で私達は市場のいろいろな種類のEVの充電ステーションを含むほとんどの最も安全で、革新的で最もスマートな電気自動車の部品を、提供する。私達のプロダクトすべてはセリウムの承認とある。企業は避難所の技術で私達が渡すあらゆるプロダクトに現実の世界EVの充満専門知識を造るために開拓する。そして私達のプロダクトはヨーロッパで主にかなりよく販売し、USA.Weはあなた方皆のビジネスを始めるために私達の正直者、上の良質、競争価格および優秀な効率を示すことを望む。私達の目的はどうしても私達の顧客が彼らの満足を極めて達成することができるようにプロダクトを提供しないが、また製品設計を含む完全な解決、工具細工、製作およびサービスを提供している。「私達の新しい顧客に私達の長い間の顧客および「歓迎」すべてに」ありがとう。多くのために、私達に自由に連絡しなさい。
警告:
1. 水で充満箱を浸してはいけない;
2。歩まなかったり、ケーブルを折ったり、または結んではいけない;
3。それの電気自動車の低下または場所の重い目的の充満箱を許可してはいけない;
4。満たした場合高温目的の近くに充満ワイヤーを置いてはいけない;
5。55°C動作範囲に-25°Cを超過する温度でEVSEを作動させてはいけない;
6。力の側面の入力ラインは標準的な32Aソケットとの少なくとも3*6mm、べきである;
電力配分が専門家によって遂行されることが推薦される;
7。パワー プラグがそれでも接続されるとき充満港にあなたの指を入れてはいけない
;
8。ケーブルが傷つくとき電気自動車の充満箱を使用してはいけない;
9.電気自動車の充満箱は電気自動車充満のためだけである;
10。延長コードまたはアダプターが付いているこの装置を使用してはいけない。
