大地華に次の5年に主要なツーリストのルートおよび11の電気自動車の急速な充電ステーションを造る計画がある。
デラウェア州の（deltot）運輸省はおよび天然資源および環境管理（dnrec）両方の党の下部組織の法律（bil）に基づいて$18，000,000の近くで連邦資金の使用を提案した。
第一歩では手形のための要求に応じるために、5つの充電ステーションは全国でセットアップされる。すなわち、少なくとも1つの電気自動車の充電ステーションが主要なルートの50マイル毎にある。I-95、Sr1、米国13、米国113。他のデータおよび公共の入力に従って、全面的な目的はドーバー ニュアーク、lohovsworth、月桂樹およびselvvilleの近くにI-95 Bidenの歓迎された中心である。
第2段階では、私達は政府が確立される加え、25マイル供給ターゲットを達成する通路のまわりで他の区域に6つの貨物場所を。他の公用データおよび投資に基づいて、全面的な目的はMiddleton、スミス、Harrington、Milford、ブリヂストンおよびジョージタウンである。
第三段階では、充電ステーションは高密度住宅区域で組み立てられ、住宅区域の大多数および駐車場は組み立てられる。さもなければ、便利な負荷設備がない。
この区域の電気自動車オペレータそしてバス停の厳密な位置は通常それ以上の計画および公共の入力の後で競争の裏側で定められる。電気自動車の運転者は充電器を使用するために支払う。
元の主要な計画は国で50000の新しい電気自動車の充電ステーションを2030年までに造ることを目指す国民の電気自動車の下部組織の計画（nev）の部分でありそれを電気自動車の操作のためにより容易、より予想できるようにする。
「私達の車の放出デラウェア州の最も大きい単一の温室効果ガスの源であり、米国」はとショーンM.事務総長のgabbinは声明で言った。デラウェア州の電気自動車の選択を促進することはデラウェア州の気候プログラムのための重要な作戦である。「中央政府母斑の計画のための資金だけでなく、交通放出を減らすための、私達のコミュニティの空気の質を、公衆衛生を改善するために改善するための加速したが、デラウェア州の努力を、交通機関の選択を拡大する」はと彼は言った。
maersky deloleの秘書に従ってニコールここの充電ステーションの確立は全国でデラウェア州の移住のための可能なオプションである消費者電気自動車の購入の信任を後押しし。「温度上がる、海水位の上昇は、より頻繁で、より強い嵐および洪水私達の転送ネットワークを破壊している」はとMcKee氏は言った。輸送をきれいにする加速移動は温室効果ガスの排出を減らして重要である。
