製品紹介
避難所の技術150kW CCSおよびCHAdeMO EV DCの速い充電器は現在利用できる最先端の電気自動車の充電ステーションである。
（1）モジュール設計の構造は力モジュールおよび電装品の自由な構成を可能にする
（2）イーサネット/WiFi/3g/4gコミュニケーションの適用。
（3） RFIDのカード読取り装置。
（4）クレジット カードの支払方法。
（5）耐用年数を拡張できるIP65保護等級。
（6）コンボ1コンボ2 CCS CCSおよびCHAdeMOを含むサポート多数充満標準。
（7） AC充満コネクターとの統合された選択およびケーブルまたはソケット。
（8）軽量およびコンパクト デザインは交通機関の費用および設置難しさを減らす。
（9）低速か高温で、この一連の充電器はさまざまな適用シナリオおよび環境で固定して作動できる。
プロダクト変数
| システム | ||||
| 材料の収容 | 金属のエンクロージャ | |||
| 次元（D） H X W X | 1900年x 700 x 700mm | |||
| 設置方法 | 地上の台紙 | |||
| ケーブル ルーティング | 最下の入口、上の出口の配線 | |||
| 重量 | 355kgs | |||
| 充満標準 | コンボ1/2 CCS CHAdeMO及びAC IEC 61851 | |||
| 充満出口 | CHAdeMO JEVS G105、コンボ2 CCS IEC 62196のタイプ2 | |||
| 出口数 | 3 | |||
| 入力 | ||||
| 入れられた電圧 | 400Vac +/-10%、3-phase | |||
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hz | |||
| 力率 | 0.99 | |||
| 出力 | ||||
| 評価される出力電力 | CCS:60kW、CHAdeMO:60kW、AC:22kW | CCS:120kW、CHAdeMO:60kW、AC:22kW | ||
| 測定の正確さ | レベル0.5 | |||
| 出力電圧範囲 | 150 – 300V、400V ACの上の750V DCの一定した出力@ | |||
| 出力電流の範囲 | 0 - 200A DC、32A AC | 0 - 400A DC、32A AC | ||
| 効率 | > 定格出力の94% | |||
| 概要 | ||||
| 充満タイプ | モード4 | |||
| ユーザ・インタフェース | RFID、7"タッチ画面、緊急ボタン | |||
| イーサネット | 10/100 BaseTX （TCP-IP） | |||
| 細胞 | LTEの変復調装置、GPRS/3G/4G | |||
| コミュニケーション | 缶、PLC、PWM、OCPP 1.6 JSON | |||
| 適用場所 | 屋内/屋外 | |||
| 働く温度 | -20 °C – +70 °C | |||
| 働く湿気 | 5% – 95%の非凝縮 | |||
| 高度 | < 2000m=""> | |||
| 保護等級 | IP54 | |||
| 冷却 | ファンの冷却 | |||
| 保証設計 | 電圧保護、積み過ぎの保護、現在の漏出保護の下のに/、保護を、緩和のサージの保護基づかせている | |||
特徴
会社の細部
避難所の技術のチーム安定した、信頼できるDCの充満ソリューションとサービスを与えるため。電気およびデジタル電源の豊富な経験そして知識によって、私達は専門および最も実用的なプロジェクト実現の指導を与える。私達のプロダクトはいろいろな適用シナリオおよび実験室の標準にテストされた。私達の充電ステーションプロダクトを買うために安心でき私達の専門職業的業務サポートを得る。
FAQ
I.私達が企業の指導的地位に常にあることを企業の専門の技術的なチームそして長期視野は保障する。私達は選択広い製品の範囲を提供する:さまざまな充満標準、国際的な標準化の設計およびスマートな後部サービスのための充電ステーション。
II。私達のプロダクトはさまざまな適用シナリオおよび実験室を標準的なテスト渡した。心配なしで私達の充電ステーションプロダクトを買い、私達の専門職業的業務サポートを受け取ることができる。
III。セリウムおよびULの証明書を現在達成喜んでおよびできる唯一の中国人EVの充電器の売り手。
IV。私達のチーム・メンバーは成長で保障し、全体的な標準的なEV DCの充電器を販売して私達に沢山の経験の道具全体的なEV DCの充電器のプロジェクトがはたらいているEVの充電器プロダクトを導く見通しがあるあり、販売の最初のバッチであり、エンジニアに。
2. 海外充電ステーションのプロジェクトの実行のあらゆる経験があるか。
はい、実際に私達は海外充電器のプロジェクトの実行の開拓者である。今、米国の充満オペレータが付いているPVシステムを持つEVの充電器を、統合するためにLAからのGMの自動車製造業者が付いているサンフランシスコに高速道路に沿うたくさんのEV DCの充電器を、取付けるように彼らのボルトEV艦隊および複数の充満プロジェクトにDCの速い充満サービスを提供するために私達がイギリスの電力会社に協力するまで。
3. あなたのプロダクトの利点は何であるか。
I. Telecomのレベルの製品設計および生産。
II. CCS-1/2、私達はすべての標準EV DCの充電器を提供してもいいことをを含む多数充満標準サポート意味するCHAdeMOおよびGB/Tのほしい。
III.質はより広い入力と最初に来る及び出力電圧範囲、低電圧の出力範囲は、よりよい温度、より高い保護等級、より長い技術的な見通しおよび最先端のモジュール設計合わせた。
IV.速い顧客の応答、prefessionalのテクニカル サポートおよびより多くの解決は出て来る。
4. 全体的なDCの速い充満標準の相違を説明できるか。
今、5種類のDCの速い充満標準があるまで:CCS-1、CCS-2。CHAdeMO、GB/TおよびTesla。
CCS-1:北アメリカのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:Chevyのボルト。
CCS-2:ヨーロッパのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BMW i3のVWのeゴルフ、ポルシェの代表団e。
CHAdeMO:日本のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:日産・リーフ。
GB/T:中国のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BYD、JAC、BAIC。
Tesla:TeslaだけのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:テスラ・モデルSのモデルXのモデル3。
5. より高い充電ステーション出力電力平均より速い充満速度か。
いいえ。DCの充電器の出力電力がある特定の上限に達する場合カー・バッテリーの限られた力が原因でこの段階で、大国は約より速い充満速度を持って来ない。
但し充電ステーションを改善するために、強力なDCの充電器の重大さは満たす高い発電を支えるために電気自動車電池が改良されるとき2つの電気自動車を同時に満たす二重コネクターおよび出力高い発電を同時に支えることができるおよび将来、再度投資する必要性ことではない。
